Nello specifico alle note riduzioni dei voli che hanno interessato sia lo storico collegamento su Milano Linate da parte della neonata compagnia di bandiera ITA Airways che i collegamenti per Torino, Bergamo e Londra da parte della compagnia Ryanair (con la quale peraltro proprio qualche mese fa era stato sottoscritto il rinnovo per altri cinque anni del contratto e del percorso di collaborazione tra Abruzzo Airport e il vettore irlandese), stanno emergendo altresì spiacevoli contrasti istituzionali legati all’assenza di una vera Governance nella società regionale di gestione dell’importante infrastruttura aeroportuale abruzzese.

A questi significativi elementi di preoccupazione, si aggiungono alcune perplessità legate al ruolo strategico che l’Aeroporto d’Abruzzo è tenuto ad assumere nell’ambito del riordino del sistema aeroportuale nazionale previsto dal Piano Nazionale Aeroporti, scongiurando le ipotesi ministeriali che si dovessero eventualmente riproporre e che potrebbero determinare un ridimensionamento dello scalo regionale a vantaggio di altri aeroporti ubicati in regioni limitrofe.

In ultimo e sicuramente non in ordine di importanza, le scriventi hanno segnalato anche alcuni tentativi intrapresi dal Consiglio di Amministrazione di SAGA Spa allo scopo di esternalizzare e quindi assegnare ad imprese esterne alcune attività nevralgiche per lo scalo abruzzese quali ad esempio il servizio di handling (attività di supporto all’utenza che rappresentano anche il front office dell’aeroporto con i viaggiatori e con i turisti).

Peraltro su questa vicenda e più in generale sulla necessità di intraprendere un necessario e fattivo confronto sul Piano industriale della società di gestione dell’aeroporto d’Abruzzo, i sindacati regionali di categoria unitamente alle rappresentanze sindacali aziendali, hanno formalizzato al Presidente Catone

una richiesta di convocazione urgente per la quale le stesse hanno ritenuto dirimente che detta convocazione sia programmata dall’azienda entro e non oltre il 22 settembre p.v!